Ресайклинг при ремонте дорог
По данным Алматинского областного филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол», в нынешнем году в регионе планируется отремонтировать 376 км дорог республиканского значения. На осуществление проектов выделено 22 млрд тенге, работы ведутся на восьми трассах.
Как отмечают эксперты, это рекордный показатель предстоящей дорожной реконструкции. Для сравнения: общая протяженность республиканской дорожной сети области составляет 1 734 километров.
Одной из главных особенностей нынешней ремонтной кампании стало применение современной технологии ресайклинга. Данное ноу-хау предусматривает процесс восстановления дорожного полотна, при котором старое покрытие не убирают, а перерабатывают прямо на месте и используют как компонент для нового основания дороги. Всю работу выполняет специальная машина ресайклер, в камере которой получают новый асфальтобетон, добавляя в него для прочности инертные материалы и цемент. В настоящее время технология применяется на участках дорог Кеген – Нарынкол, Кокпек – Кеген – Тюп, Алматы – Тонкерис – Байсерке – Междуреченск.
По оценкам специалистов, ресайклинг позволяет значительно сократить затраты на покупку и доставку стройматериалов за счет повторного использования изношенного дорожного покрытия. Технология не только повышает прочность и качество асфальта, но и снижает риск возникновения деформаций, увеличивает срок службы дороги. Все операции выполняются в едином цикле (во время движения ресайклера), что значительно сокращает сроки дорожного ремонта и минимизирует неудобства для водителей. Кроме того, за счет утилизации старых стройматериалов снижается нагрузка на окружающую среду.
Как сообщили в областном филиале АО «НК «ҚазАвтоЖол», для обеспечения ровности покрытия при укладке асфальтобетона применяются современные цифровые системы управления дорожной техникой MOVA, Multiplex и другие. Этими устройствами оснащаются асфальтоукладчики, дорожные фрезы, грейдеры и другие дорожные машины. Благодаря использованию ультразвуковых датчиков автоматически контролируются ровность и толщина укладываемого слоя, обеспечивается высокое качество дорожно-строительных работ.
В целом в результате масштабной реконструкции транспортных артерий Алматинской области протяженность дорог I категории превысила 800 километров, что составляет 46% от общего объема автотрасс республиканского значения. В их числе транзитные коридоры Западная Европа – Западный Китай, Центр – Юг (Алматы – Астана), Юг – Восток (Алматы – Усть-Каменогорск). Кроме того, за последние пять лет выполнен ремонт более 250 километров автострад, не входящих в международные проекты.
Проведение ремонтных работ позволит существенно улучшить состояние дорог, повысить безопасность движения и обеспечить комфортные условия для автовладельцев и грузоперевозчиков.
